Audi Q5 Sportback 40 TDI Quattro S Tronic Business Advanced a noleggio

Le versioni coupé dei Suv stanno iniziando a prendere sempre più piede e la casa dei quattro anelli ha tutta l’intenzione di rimanere in prima linea nello sviluppo di questi nuovi segmenti di vetture.
Vediamo insieme il risultato delle loro ultime fatiche.

Cambia la coda
L’elemento di spicco di questa Q5 Sportback è sicuramente il suo segmento posteriore dove, seguendo l’esempio già tracciato dalla sorella maggiore Q8 e dalla minore Q3 Sportback, debutta il tetto a spiovente con un piccolo accenno di spoiler.
Il frontale invece ricalca quanto già presente sulla Q5, con il mascherone trapezoidale tipico della casa di Ingolstadt.
Le linee più dinamiche di questo suv-coupé catturano sicuramente l’attenzione e cercano di accontentare anche coloro che richiedevano un look più sportivo.

Dimensioni “apparenti”
Ad una prima occhiata si sarebbe subito portati a pensare che questa versione Sportback possa essere più piccola e con meno spazio: nulla di più errato!
Le dimensioni dell’auto sono praticamente identiche a quella della Q5 normale, anzi, sebbene passo, altezza larghezza siano le stesse, la versione Sportback è più lunga di quasi un centimetro. Può sembrare una variazione minima, tuttavia, grazie a questo espediente, la capacità del bagagliaio si attesta a 510 litri a sedili alzati e a 1480 litri a sedili abbattuti: considerando che la Q5 normale ha come capacità rispettivamente 520 e 1520 litri, è facile capire quanto gli spazi di carico siano similari.

Interni come da tradizione
Entrando nell’abitacolo ritroviamo un senso di “familiarità”: la disposizione dei tasti, della climatizzazione, dello schermo principale, così come la leva del cambio e gli alloggiamenti dei portaoggetti, sono dove li avevamo lasciati nel Q5 normale.
Ci sono ancora dei controlli deputi a pulsati “fisici” che però nel complesso non stonano affatto.
Il senso generale di qualità si percepisce distintamente.
Nella parte posteriore invece qualcosa inevitabilmente viene perso a causa della conformazione del tetto: gli spazi comunque sono più che sufficienti e difficilmente era possibile fare di meglio.

Un po’ di motore
Un rinnovato albero motore e un nuovo basamento in alluminio, che complessivamente alleggeriscono il peso di circa 40 kg, sono le principali novità della motorizzazione 2.0 a cui si affianca anche un alternatore deputato a motorino d’avviamento (RSG). L’ibrido leggero così ottenuto permette di ottimizzare la funzione Start&Stop e di gestire il ciclo di spegnimento e accensione mentre l’auto è in “veleggiamento”.

La versione proposta
Per le nostre offerte di noleggio a lungo termine, abbiamo scelto la versione 40, 2.0 mildi hybrid con trazione integrale Quattro, 204 cv (150kw) di potenza, cambio automatico S Tronic e allestimento Business Advanced.

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