Honda-e Citycar 136 cv 100% Elettrica a noleggio

Honda e è la prima city car completamente elettrica di Honda in grado di percorrere oltre 220 km. con una ricarica.

Dal design particolare può piacere o non piacere.
E’ certamente un’auto diversa rispetto ai canoni tradizionali cui siamo abituati.

Di sicuro la Honda-e racchiude in se quanto di più tecnologico ci possa essere, come i retrovisori laterali digitali e il sistema di parcheggio Honda Parking Pilot.

L’auto è stata modellata attorno al sistema elettrico e tutto è in funzione di questo.

Lunga poco meno di quattro metri e ricca di dotazioni tecnologiche, con un’autonomia di circa 220 km., la Honda e è un’auto pensata soprattutto per l’uso cittadino dove si muove agilmente e con disinvoltura.

Grazie al comfort interno e alle sospensioni in grado di assorbire le lievi asperità degli asfalti dissestati, è anche divertente da guidare.

L’interno è un salottino dotato di navigatore satellitare, bluetooth, radio digitale con 6 altoparlanti e cruise control adattivo.

Linee pulite e morbide caratterizzate ancora di più dalle maniglie a scomparsa delle portiere che fuoriescono solo nel momento in cui servono.
Per illuminare la strada, i fari sono a Led.

Il davanti e la coda, sono caratterizzate da due fanali rotondi molto ampi che proiettano luci a LED molto ben visibili.


Invece dei normali retrovisori laterali, nella Honda e ci sono delle telecamere compatte che forniscono continuamente delle immagini laterali su due schermi interni da 6 pollici posti alle estremità della plancia in modo che siano facilmente visibili dal guidatore.

Questo sistema permette di vedere di più e meglio anche nelle zone “cieche”.
Basterà solo prendere un pò la mano o meglio l’occhio.

Molto probabilmente, in futuro, questo sistema sarà adottato da tutte le nuove auto.

L’auto ha la trazione posteriore come l’alloggiamento del motore elettrico che ruba un pò di spazio al bagagliaio.
Le batterie agli ioni di litio da 35,5 kWh sono invece alloggiate nel pavimento della vettura garantendo un miglior equilibrio dei pesi fra davanti e dietro.